风云A9 2026款 655 MAX激光雷达版 认证
之前家里有一辆油车和一辆小电车，去年因为油车放着不怎么开，就把油车卖了，今年感觉开着小电车出行不太方便（原因1.续航里程小，2.小电车空间小），想把小电车换成大一点的新能源汽车。7月份正好看到风云A9的预售发布会，被帅气的外观吸引了，进一步了解到车身用料安全，内饰用料环保，配置基本能用到的都有，续航里程长，30%-80%充电需要20分钟左右，能应对各种场景，决定好选择这款车就去奇瑞风云4s店试驾了车辆，开着很舒适，各方面很满意，接着大定锁单，7月25号风云A9上市，7月29号我就把这款风云A9（655 Max激光雷达版）提到家了，感觉我应该是我们市前几位提车的风云车主了。下面说一下我对风云A9最满意的几点。
1.超级喜欢风云A9的外观，线条优美又不失运动感，越看越喜欢的那种。
2.车子虽然轴距长，空间大，但实际开起来很轻巧，驾驶感受和操控性很好。
3.车身安全用料足，内饰用料环保，特别适合家里有老人和孩子的家庭购车之选。
4.车机流畅，伯牙之音23扬声器听歌特舒服，简直是听觉盛宴。
5.车内空间大，乘坐特别舒适。
6.配置很全面，基本上能用到的配置都给配备齐全，性价比很高。
最不满意的有几点：
1.655 Max激光雷达版这款耗电比较快，电耗相对比较高，哨兵模式掉电也比较快，市区平时跑跑电耗13-14个左右，充满电感觉跑着跑着又要充电了。
2.空调关闭没有实体按键，每次停车关闭空调都要点中控屏上的关闭按钮，不如实体键方便。
风云A9轴距2900mm，车身虽然是溜背轿跑设计，但是车内空间却是越级表现，后排坐人头顶还留有足够的空间。座椅电动调节方便，主驾座椅和副驾零重力座椅可以放倒，开车疲劳的时候可以在车内小憩一会。后排空间大，腿部宽裕，地台几乎纯平。车内有34处储物格，可以容纳各式各样的物品，主副驾驶车门还配备了放置雨伞的小阁，特别实用。扶手箱下面的阁子里面可以吹空调冷暖风，夏天放一些冰饮或者冬天放一些热饭可以起到保温的作用。后备箱450L+88L下沉储物空间，后排座椅可4-6比例放倒，装载灵活，适合家用、露营。
风云A9底盘调校稳定性出色，起步和刹车都十分线性。家里乘坐的家人反馈，坐这台车不容易产生晕车感。底盘滤震表现优秀，动力输出丝滑平顺。方向盘手感轻盈，整车开起来灵活好操控。高速急变道时车身姿态很稳，高速过弯侧倾控制得很小，行车安全感很足。车载导航操作便捷，搭载车道级导航，临近路口提前播报红绿灯提示，实时更新路况，仪表同步导航信息，行车更安全。
风云A9的实际续航达不到官方CLTC标定的里程，我发现智能驾驶辅助系统、哨兵模式、开空调、听音乐等等都会额外消耗电量。我的实测情况：满电跑高速，车速维持100‑120km/h，实际续航大概400多公里；市区与郊区综合路况行驶，可以跑到500多公里。
家用充电桩使用很便捷，支持预约充电功能，利用夜间峰谷电价充电，能省下不少电费，日常通勤用车成本十分低廉。
对于一辆车来说，大家首先看到的肯定是它的颜值，所以首先吸引我的也是风云A9的颜值，前脸大气，车身线条优美，凌风美学设计，车顶大溜背弧线从车头延伸至车尾，贯穿腰线柔和又有力量感，车尾轻轻上扬，流线设计兼顾颜值与低风阻，轿跑姿态优雅又有运动感，选的颜色是云粉米，低调又有高级感，越看越爱。
风云A9内饰采用母婴级环保用料，新车几乎没有异味，家里有老人、孩子乘坐也更加放心。车内手能触碰的位置基本都做了软质包覆，触感细腻柔和。中控大屏触屏响应灵敏，整车功能部件布局规划合理，上手操作很顺手。
全景天幕配备电动遮阳帘，开合顺滑。阴天、雨天拉开遮阳帘，车内通透敞亮，采光效果很好。后排配备独立杯托，日常使用实用性很强。后排座椅坐垫宽大厚实，支撑到位，乘坐体验十分舒适。
风云A9在同价位车型当中性价比相当出众，日常实用的配置基本都给到了。在安全性、操控性、舒适性、环保性、智能化以及用车经济性等诸多方面，都做到了均衡的表现，整体综合实力很能打，是一款性价比很高的新能源汽车。
风云A9高配配备猎鹰智能辅助驾驶系统，支持市区NOA和高速NOA功能。日常上下班通勤开启这套智驾，能够有效减轻长途驾驶的疲劳感，降低疲劳驾驶带来的安全风险。车机搭载MTK8678芯片，整机运行流畅顺滑。语音助手反应迅速，操控体验丝滑，还支持多种语言识别，日常开车动口就能完成各项操作，开车时不用分心触碰屏幕，十分方便。
风云A9标配540°全景影像（360全景+透明底盘），低速自动触发，画面清晰，自带动态轨迹，窄路会车、停车时消除车身与底盘盲区，降低刮蹭概率，对新手友好，也增加了行驶安全性。
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