2026-09-29 15:24 发布于 山东
纯电动车把发动机相关零件从图纸里拿掉，很多人会以为靠发动机吃饭的县城要冷清下来。 浙江瑞安却用6000多家汽摩配企业把制动、悬架、转向、热管理这些底盘相关环节重新做了一遍，2025年汽车零部件规上产值达到620.4亿元，同比增长15%。 车子不烧油了，但稳稳跑起来需要的精密零件并没有少，只是换了一种更智能的做法。
瑞安现有汽摩配企业超6000家，产品覆盖12大类5000多个系列，产业总规模约950亿元，部分官方展后口径称超千亿元。 塘下镇集聚全市70%以上零部件企业，每3分钟就有一个汽车方向盘下线，发往全球30多个国家。 全车90%以上零部件可在半小时车程内本地配套，模具、铸造、机加工、表面处理、检测可以放在很近的半径里协同。
2025年瑞安汽车零部件新产品产值319.5亿元，同比增长22.6%，说明企业把更多精力放在新能源和智能底盘件上。 纯电车型不再需要传统发动机活塞、曲轴、油箱、排气管等部件，但制动、悬架、转向、电机壳体、热管理仍要精密制造。 工厂把原来用在燃油件上的机加工、密封、批量检测和追溯能力，转到电子制动、轻量化结构件、悬架系统里。
制动环节的变化最直观，传统刹车片和液压件继续存在，电子控制单元、传感器、电子驻车和智能制动逐步加入。 瑞立集团在新能源制动、智能网联安全件上布局，拥有1800余项有效专利，其中发明专利200余项，并依托国家级企业技术中心做标准和技术输出。 相关产业材料显示，瑞安制动悬架类集群聚集142家企业，2025年产值超过200亿元，已进入新能源汽车供应链。
悬架系统从机械减震走向智能舒适，电动车同样要过坑、要稳车身。 浙江戈尔德智能悬架在瑞安南滨街道推进新能源整车配套悬架技改，扩建后形成年产1600万只减振器、100万支悬架总成弹簧、20万套乘用车电控空气悬架和15万套整车配套悬架系统的能力。 其塘下智能悬架基地产品发往上汽、 奇瑞 、 吉利 、 零跑 等车企，配套50余款量产车型。
转向系统也在从机械转向升级到自动化和智能转向，企业不再只按老图纸车零件。 相关产业材料提到，浙江裕玺研发自动化转向系统后，新产品单价可达到原产品的四到五倍；这类升级需要补充电子控制、验证体系和整车同步开发能力。 小厂如果从售后散单起步，要进入整车配套，还需补齐实验室、质量体系和批次追溯。
研发协同让“抱团”不只是互相介绍生意。 瑞安组建2000人汽配专家库，与中国汽车工程学会共建工程师协同创新中心，并实施“瑞籍工程师回归计划”。 智能汽车 关键零部件“万亩千亿”平台已有183家企业签约落地，把研发、孵化、产业化放在同一区域，缩短从样品到量产的距离。
出海部分靠产品，也靠展会和贸易港。 2026第二届中国（瑞安）国际汽摩配展览会设1.5万平方米、三大展馆，455家工厂、628个展位参展，专业采购商约2万人次。 247家跨境外贸企业挂“跨境优选”标识，组委会做一对一境外采购洽谈、GL出海联盟对接和新能源零部件出海活动。
展会现场有山东采购商两小时对接8家供应商、3家现场确认打样，也有土耳其采购商带着发动机件和底盘件清单返场补单。 温州戈尔德汽配贸易港做线下展陈和线上匹配，把“开展几天”变成全年对接，让海外客户按车型、按系统、按认证资料直接找工厂。
2025年瑞安汽车零部件出口额133.16亿元，同比增长11.85%，产品远销150多个国家和地区。 亚马逊全球开店曾在瑞安做汽配产业带创新峰会，浙江铁印汽车部件总经理宋翔飞提到本地柔性生产、小批量多品种的特点，适合跨境后市场按车型适配出货。 从大宗配套到海外维修件，瑞安工厂用短打样、短交期、全品类来承接不同国家订单。
转型里也有很实在的门槛，不是挂个“新能源”牌子就能接单。 整车同步开发要做设计验证、环境验证、寿命验证，还要把每批材料的炉号、设备参数、检测数据留痕。 规上企业数字化改造1.0全覆盖、2.0覆盖率60%，但6000多家里还有只做单道工序的小厂，需要慢慢补检测、补系统、补工程师。
全国工商联汽摩配商会常务会长、全联瑞安汽配展组委会主任应慧鹏在2026届展会期间表示，商会继续用平台资源助力企业提升国际竞争力。 市贸促会贸易促进部部长许小鹤提到，瑞安汽配展是产业向新能源化、智能化、国际化转型的契机。 这些服务不喧哗，却让小城工厂接全球订单时更有底气。
小城把发动机退场当成一次重新分工，而不是散伙。 模具师傅、机加工师傅、检测员、电子工程师在同一个产业集群里重新组合，制动更聪明一点，悬架更平稳一点，转向更省力一点。 你下次看到某辆新能源车跑得稳，说不定里面就有瑞安几十家小厂共同完成的底盘细节。