华泰证券研报指出，8月暑运旺季高峰，三大航（国航、东航、南航）+春秋+吉祥ASK（可用座公里）、RPK（收入客公里）分别同比增5.2%、7.6%，客座率同比增2%至88.8%，创历史新高，同时票价表现有所改善。不过7—8月暑运整体或由于极端天气，需求未及时匹配运力投放等原因，国内线含油票价同比仅增长1.0%，整体油价传导效果较弱。展望后续，板块反弹需等待油价回落，关注中秋及国庆假期高频数据，另外四季度淡季运力投放或较为谨慎，有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
华泰证券研报指出，8月暑运旺季高峰，三大航（国航、东航、南航）+春秋+吉祥ASK（可用座公里）、RPK（收入客公里）分别同比增5.2%、7.6%，客座率同比增2%至88.8%，创历史新高，同时票价表现有所改善。不过7—8月暑运整体或由于极端天气，需求未及时匹配运力投放等原因，国内线含油票价同比仅增长1.0%，整体油价传导效果较弱。展望后续，板块反弹需等待油价回落，关注中秋及国庆假期高频数据，另外四季度淡季运力投放或较为谨慎，有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。